นิตยสารนักเลงรถภาคเหนือ นิตยสารเต๊นท์รถภูธร และ
www.motor-xclub.com...เรียนเชิญนักแข่งและผู้สนใจทุกท่านร่วมงานแขงขันรถยนต์ออฟโรด
"นักเลงรถภาคเหนือ Team Work Offroad 2010"สนาม 2
วันอาทิตย์ที่ 13 มิถุนายน 2553เวลา : 9.00 - 17.00 น. ณ.สนาม Team Work ท่าใหม่อิ (สนามของพี่ตึ๋ง Team Work)...จุดเริ่มต้น ที่จะก้าวสู่จุดต่อไป
แข่งวันเดียวจบ ระบบวิ่งคู่ ไข้วลอดใต้สะพานตั้งใจและทุ่มเทการจัดโดย- บก.วิเชษฐ์ ธรรมรุ่งพิทักษ์
โทร.08-65912159
นิตยสารนักเลงรถภาคเหนือ
นิตยสารเต๊นท์รถภูธร
www.motor-xclub.comนายสนามตัดสิน- บก.วิเชษฐ์ ธรรมรุ่งพิทักษ์
พิธีกรนักพากย์ จัดรถควบคุมรถ- วสันติ์ นิธิวนา
ที่ปรึกษา- พี่ตึ๋ง Team Work ท่าใหม่อิ
- พี่เปี๊ยกธนา
เครดิตสนาม- พี่ช้างการบิน ผู้ออกแบบ
รุ่นการแข่งขัน เฉพาะสนามท่าใหม่อิ 5 รุ่น
T1 : มือใหม่ 100%
T2 : ระบบเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,300 cc. Standard
T3 : ระบบเครื่องยนต์ 1,300-1600 cc. Modify
T4 : ระบบเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,800 cc. With Turbo
T5 : ระบบเครื่องยนต์ไม่เกิน 3,000 cc. With Turbo
T6 : Open
อธิบายรุ่น -
มือใหม่ 100% รุ่นนี้สำหรับผู้ที่เริ่มต้นจะก้าวเข้าสู่สังเวียนการแข่งออฟโรด หรือผู้ที่เคยแข่งแล้วไม่เคยได้ถ้วยในรายการใด ๆ มาเลย (สามารถแข่งได้ 2 ครั้ง กรณีได้ถ้วยที่ 1-2 แล้ว ต้องเข้ารุ่นปกติ)
-
ระบบเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,300 cc. Standard Spec : รถเดิมเครื่อง Standard 1,000-1300 cc. NA ไม่มีเทอร์โบ ได้ทั้งหัวฉีดเดิม และคาร์บูเดิม
รุ่นนี้เพื่อส่งเสริมให้ผู้ที่ใช้รถเดิม ไม่ได้โมดิฟายความแรง ก็สามารถร่วมแข่งขันได้ เช่น คาริเบี้ยนตู้ปลา, Sporty
นักแข่งที่ลงรุ่นนี้อาจแข่งได้ทั้งปี ไม่จำเป็นต้องเอารถไปโมฯ อะไรให้เสียเงินเพิ่ม (ส่งเสริมนักแข่งหน้าใหม่ รถเดิม เข้าร่วมแข่งได้)
การที่ไม่ต้องนำรถไปโมเพิ่มเติมทำให้ ฉีกกฎคำว่า แข่งออฟโรดสิ้นเปลือง ความจริงไม่สิ้นเปลืองอะไรถ้าสเตปเดิม ๆ มันก็เหนียวอยู่แล้ว
* ห้ามถอดโครงตู้ปลา และ CAB ของ Sporty , ห้ามปาดซุ้มประตู, ตัดต่อตัวถัง พูดง่าย ๆ เดิม ๆ ครับ
* อาทิ รถของ บก.วิเชษฐ์, รถตู้ปลากลุ่มธนา ฯ. เป็นต้น
เทียบเท่า : รุ่นมือใหม่ไม่มี Turbo ของเดิม แต่เพื่อเติมกฎเข้าไปอีกเล็กน้อย เพื่อส่งเสริมให้รถ Standard จริง ๆ ได้ลองมาวิ่งแข่งดู
รถที่อยู่ในกลุ่มนี้ : คาริเบี้ยนตู้ปลา, ตู้ปลายาง ก.ไก่ กลุ่มธนา ฯ. , พี่อ้วนสะเมิง
-
ระบบเครื่องยนต์ 1,300-1600 cc. Modify Spec : รถเดิมเครื่อง Standard 1,000-1300 cc. NA ไม่มีเทอร์โบ ได้ทั้งหัวฉีด และคาร์บู
รุ่นนี้เป็นตัวเครื่องเดิมคือ 1300 ที่อาจปรับแต่งคาร์บูเป็นยี่ห้ออื่น, หรือฝังระบบหัวฉีดกล่อง Standard, ปาดซุ้มประตูได้, ใส่เบรคมือซ้ายขวาได้
* ถอดโครงตู้ปลา และโครง CAB Sporty ได้
* อาทิ รถของ พี่เปี๊ยกธนา, พี่ตึ๋งท่าใหม่อิ, ไก่แกงโฮ๊ะน่าน, ดนัยไพรอุตรดิตถ์ ฯ.
เทียบเท่า : ประมาณรุ่นคานแข็งของเดิม
รถที่อยู่ในกลุ่มนี้ : พี่เปี๊ยกธนา, พี่ตึ๋งท่าใหม่อิ, ไก่แกงโฮ๊ะน่าน, ดนัยมะโนแจ่ม, บีมธนา ฯ.
-
ระบบเครื่องยนต์ไม่เกิน 1,800 cc. With Turbo Spec : รถกระบะ, Jeep, คาริเบี้ยน, เครื่องยนต์ไม่เกิน 1,800 cc.
* ประเภทที่ชอบ Turbo เช่น คาริเบี้ยน 1300 + Turbo
เทียบเท่า : ประมาณรุ่นคานแข็งของเดิม
รถที่อยู่ในกลุ่มนี้ : เดย่า, พี่สมเกียรติ, พี่ดำ, แม็กซ์ดอยคำ, พี่สันต์ดอยคำ ฯ, นิวผจญไพรอุตรดิตถ์, ศักดาMud ฯ.
-
ระบบเครื่องยนต์ไม่เกิน 3,000 cc. With Turbo Spec : รถกระบะ, Jeep, คาริเบี้ยน, เครื่องยนต์ไม่เกิน , เครื่องยนต์ไม่เกิน 3,000 cc.
* ประเภทที่ชอบ Turbo เช่น , 2J, SR20 with Turbo
เทียบเท่า: ประมาณรุ่น Open B ของเดิม
รถที่อยู่ในกลุ่มนี้ : พี่ช้างการบิน, ประธานเอกดอยคำ, พี่วิเชียร์ ฯ.
-
Open Spec : Open
* การแบกขึ้นไปข้ามรุ่น นักแข่งจะต้องลงแข่งในทุก SS การแข่งขันของรุ่นนั้น
กำหนดการตรงเวลา- 9.00 น. รับสมัครการแข่งขัน
- 9.45 น. ประชุมการแข่งขัน
- 10.00-13.00 น. เริ่มคลอลิฟายทุกรุ่นการแข่งขัน
- 13.00-14.00 น. พัก…กรรมการ คำนวณผลการคลอลิฟาย จับคู่เข้ารอบ 4 คัน
- 14.01-16.30 น. เริ่มแข่งขันจับคู่น๊อกเอ๊าท์ (ปล่อยคู่) และสิ้นสุดการแข่งขัน
- 17.00 น. พิธีมอบรางวัล
* กำหนดการตรงเวลา
ค่าสมัคร- 1,000 บาท
(ทุนในการจัดงานแข่ง ได้มาจากค่าสมัครทั้งหมด )
ถ้วยรางวัล- อันดับ 1-5 ทุกรุ่น (ไม่นับจำนวนรถยนต์มากน้อย)
ถ้วยรางวัลพิเศษ อย่างละ 1 ถ้วย…เพื่อให้มีกำลังใจเพิ่มขึ้นอีก- ถ้วย Lady จอมบู๊
- ถ้วย มือใหม่ 100%
- ถ้วย เครื่องยนต์ดีเซล
- ถ้วย ปีกนก
รางวัล ….รอสรุปแจ้ง โปรดติดตามคลิกดูในเว็บ จนถึงวินาทีสุดท้าย ….
กติกาพอสังเขป- ยึดกติกาการแข่งขันออฟโรดทั่วไปเป็นบรรทัดฐาน
กติกาเฉพาะสนามแห่งนี้- ใช้การจับเวลาแบบ Time Attack (ทำลายสถิติการวิ่งตนเอง)
- การคลอลิฟาย วิ่ง 3 ครั้ง ปล่อยเดี่ยวทีละคัน หรือคู่ วิ่ง 3 ครั้ง (3 ครั้ง ในระบบไขว้ ก็เทียบเท่า 6 ss. ในระบบไม่ไขว้)
(ใครพร้อมสมัครแข่งเสร็จ วิ่งคลอลิฟายได้เลย)
- กรณีวิ่งคลอลิฟายคู่ แล้วมีรถแข่งขว้างหน้า ทำให้คันท้ายไม่สามารถวิ่งเข้าเส้นทำเวลาได้ ผู้ที่ถูกขวางขอสิทธิ์วิ่งแข่งขันใหม่อีกรอบได้
- นักแข่งที่วิ่งแล้วเวลาดี ไม่มีคู่แข่งเหนือกว่าสามารถขอหยุดการคลอลิฟายได้
- รอบคลอลิฟาย นำเวลาที่ดีที่สุด Time Attack มาจัดอันดับ 1,2,3,4 โดยมีผู้ผ่านเข้ารอบชิง 4 คัน หรือ 8 คัน กรณีมีคู่ไม่ครบ 8 จะทำการจับได้ by บางท่านเพื่อทำการจับคู่น๊อกเอ๊าท์กัน
- ในรอบน๊อกเอ๊าส์ให้ยึดเวลาแพ้ชนะที่คู่น๊อกเอ๊าส์นั้น
- การกดเวลาช่องผิด ผู้กดช่องผิดตกรอบทันที
- ชนไม้หลักล้ม เอียงเกิน 45 องศา ปรับ 15 วินาที
- กรณีรถถึงจุด Finish.แล้ว Co-driver.วิ่งย้อนกลับไปซ่อมเสาผูกริบบิ้น ต้องกลับมาขึ้น
รถใส่เข็มขัดนิรภัย ก่อนที่จะปลดเชือก Finish.และกดเวลา
- ริบบิ้นหลุดหัวเสา (แต่ไม่ขาด) ไม่ลงมาต่อ ปรับ 15 คะแนนต่อจุด
- ริบบิ้นขาด ไม่ลงมาต่อ ปรับ 15 คะแนนต่อจุด
- กรณีซ่อมเสาห้ามวิ่งลัดไลน์การแข่ง บวกเพิ่ม 15 วินาที
- เจตนาหรือบังเอิญ ยื่นหัวรถรอดริบบิ้น ไปขว้างไลน์คู่แข่งขัน จนคู่แข่งขันไม่สามารถแข่งต่อได้ DNF
- ชนไพล่อนจุด Finish (ไม่มีระบบเชือก) Finish ปรับ 15 วินาที
- ในรอบน๊อกเอ้าท์ หากมีรถคันใดเสียหรือขวางหน้าอยู่กรณีคู่แข่งวนมาน๊อกรอบ ผู้ที่ขวางรับ DNF ส่วนผู้ที่มาต่อท้ายให้นำมือไปสัมผัสรถยนต์คันหน้าเป็นอันว่าชนะ (ต้องสัมผัส เพราะรถคันหน้าอาจสลัดหลุดอุปสรรค แล้วคันต่อไปมาติดแทน)
เพิ่มเติมกติกา- การกดเวลา Start กรณีเน กดเวลาแล้วปุ่มเวลายังไม่เดินแต่รถออกตัวไปก่อน อนุญาตให้ถอยกลับมากดได้ แต่ต้องไม่เกิน 10 เมตร ถ้าวิ่งไปโดยนาฬิกาไม่เดินเกิน 10 เมตรถือว่า DNF
อื่น ๆ- ไม้ที่ใช้ปักริบบิ้น เป็นไม้ยูคา ปักแน่นลงดิน พร้อมริบบี้นขึงตึง
- ณ.จุดกดเวลาสิ้นสุด ผู้นำทางต้องเซ็นต์รับทราบเวลา และฟังการประกาศปรับแต้ม ผ่านเครื่องขยายเสียงให้ได้ยินกันทั่วสนาม
- นักแข่ง และผู้นำทาง ต้องแจ้งการลงทะเบียนสมัคร เป็นชื่อนามสกุลจริงเท่านั้น เพื่อความเป็นมาตรฐาน
- งานแข่งเป็นงานวันเดียวจบ… ห้ามนักแข่งลงสนามซ้อมเด็ดขาด เพราะผู้จัดจะดำเนินการทำสนามแล้วเสร็จในวันเสาร์ก่อนแข่ง
สื่อ- การแข่งขันจะถูกตีพิมพ์ในนิตยสารนักเลงรถภาคเหนือ ฉบับเดือนมีนาคม 2553
- ภาพสีการแข่งขันจะลงในเว็บไซด์
www.motor-xclub.com- ทุกคู่การแข่งขันบันทึกภาพ DVD ภาพบางส่วนลง Youtube
ชมภาพสนามที่ 1 เมื่อ 7 กพ. 53
http://www.motor-xclub.com/chiangmai/index.php?option=com_content&task=view&id=474&Itemid=58ชมคลิปวีดีโอสนามที่ 1 เมื่อ 7 กพ. 53
http://www.motor-xclub.com/offroad/index.php?topic=450.0
